ズーマー　結晶塗装ヘッドカバー　付けてみた。

ということで、早速塗装の終わったエンジンヘッドカバーを付けてみる。

 

ヘッドカバー　現状

外す。

バルブが4個付いてる！！（当たり前・・・）

中は多少汚れている感じだが、パット見問題なし！

つーか、Ｇｕｃｋｉｅさんの知識＆経験では、見ただけで問題の有無がわかるわけが無いんだが、一応見た振りしてみる(´・ω・｀)

 

ゴムパッキン周りの汚れは念のため綺麗にしておいた。

 

中のほうに、「４B」ってマジックインキで書いてあるが、4バルブって事かな。

わざわざ書かなくても解りそうなもんだが・・・・

 

こちらはAF58の2バルブのヘッドカバー外したとこ。

塗装前後比較

 

 

ステキ(・∀・)

 

付けてみた。

（デジカメ壊れてスマホ撮影だと、どうも色味とか明るさとか調子悪し・・・撮るたびに変わってしまう。）

 

ボルトもポジポリーニのアルミボルト黒M6×25mmに変更。

KTMの内圧コントロールバルブ繋いで、完成。

カッケー(・∀・)！！！

 

チョベリグ！！

 

やっとエンジンヘッドが綺麗になった！

 

ヘッドカバー交換ぐらいで調子悪くなるわけ無いが、念のため近所を試走。

 

結晶塗装には、消音効果があり、車のカバー等ではタペット音減少とかある。

 

マイズーマーも4バルブ化してメカニカルノイズが多少大きくなったのだが、結晶塗装で静粛性が増した！ような気が！しないでもない・・・・多分気のせいｗｗｗ

つーか、パワーフィルターの吸気音やら排気音やらで他の音聞こえないし(´・ω・｀)

 

見た目で体感の加速＆最高速とも10％UP！

 

満足(・∀・)

 

クランクケースも早く来ないかなぁ（＾ω＾）