ズーマー　純正フロントフェンダーローダウン構想・・進行した！

Myズーマーのヘッドライトダウン計画、やっとウィンカーステーの制作で一歩を踏み出した！

 

早速次は、純正フロントフェンダーのローダウンを進めることにした。

これ、いろいろな方法を散々考えていて、要は、

 

「純正フェンダー」

 

に拘っているのでなかなか進まない。

社外製のフェンダー買えば、あっという間にローダウン可能なんだけど・・・

純正部品をなるべく使って安く上げたいノーマル感を残したいということで、純正フェンダーで頑張ってみます。

 

ということで、純正フロントフェンダーローダウン計画の第一歩として、

 

ヤフオクで中古純正フェンダーを入札してきました（爆

 

今着いている奴いじって失敗したら、フェンダーレスになっちまうし・・・

 

多分、今週中には届くと思うので、今週末には、こいつを切り刻んで見ます。

注文済みの電動工具セットも届いてるはずなので、前回アルミ加工のような苦労はせずにバリバリ切り刻めるはず！（自分の指、切り刻まんように気をつけなきゃだな・・・）

 

切り刻み想像図

 

ショートカットして軽い感じに仕上げてみようと思います・・・思惑通りにいけばですが(´・ω・｀)

 

画像、拝借してます。m(_ _）m

次に、フェンダーの固定方法

 

（１）タイラップ固定方式

 

社外フェンダーでも良く見られるタイラップで固定しちゃえ作戦。

但し、純正フェンダーのフロントフォーク周りは、結構ガバガバ隙間が開いているので、フェンダーとフロントフォークの間を、エポパテ？金属パテ？あたりで埋めてやらないと固定は出来なさそうです。

それと、タイラップ固定で、タイヤに巻き込まれたりしないように確りフェンダーを固定できるか不安。
個人的には、どうも電線を束ねるタイラップで、このような部分を固定するということに抵抗感がある。

 

他の方法を試して、ダメだったらという最終手段にしておこう。

 

（２）他車向けのフロントフェンダークランプ流用

 

APE50のフロントフェンダーローダウン用のクランプ。

(SPタケガワ ダカストアルミ製ダウンフェンダーステー)

 

パッと見、ボルトの穴位置もズーマーの純正フェンダー固定穴と合ってそう・・・

最悪穴位置が合わなくても、クランプをちょい廻して、フェンダー側に穴を新設すれば簡単にいけそう。

但し、APE50の場合は、フェンダーの上側をクランプで固定するのですが、ズーマーの場合、フェンダー形状的にフェンダーの内側（裏側）を固定しないといけない。

さらに2点での固定では不安なので、ステーを作って3点固定にすれば強度的にも十分いけそうです。

 

 

但し、APE50のフロントフォーク、上のほうが太くなっていて、クランプ径50mm。
ズーマーの純正フロントフォーク径は40mm。

フォークに何かかませて（3mmアルミ板2枚巻きつけるとか）しないとしっかり固定できない。

 

この方法の難点は、折角仕上げの良いクランプ（4000円ぐらいします・・・）が裏側で隠れて見えない（貧乏性の私には結構痛い・・）＆前述のクランプ径が合わない。

 

 

（３）ホースバンドを使ってしまえ作戦。

 

ネチネチとネットで情報探しをしていたら、やはりAPE50のフロントフェンダーローダウン関連で、こんなの見つけた。

 

ホースバンドとアルミ板でフェンダーを固定する方法。

 

どーせ、フェンダーの裏側になっちまうし、この程度の工作なら、前回のウィンカーステー製作でGuckieさんにも出来ることを検証済み

(｀・ω・´)

 

しかもホースバンドは安い！！

こんなのが、200～300円ぐらい。（なんか上のと似てるし。。。）

 

アルミの留め部分を延長して、ホースバンド２～３箇でガッチリ固定することも出来そう。

 

で、いろいろ探していると、こんなのが・・・

↑一個で1000円ちょい。

 

ちょっとお高いけど、宣伝文句がなかなかそそります。（振動にも強いとか）

で、さらに見ると、なんと隠れた秘密が！！！！！

驚きの軽さ！！！！

（↓クリック！）

なんと0.08g！！！

 

これなら、軽量化に気を使うバイクカスタマーさんにも気に入っていただけますね！！

つか、直しとかないと誇大広告で捕まっちゃうよ？ｗ

 

ということで、（３）のホースバンドを使っちゃえ作戦で進行することに決めましたぁ。