前回、無様な結果に終わってしまった縮み塗装の試し塗り。
BLOG記事を読み返してみても、見事な失敗ぶりで、どうやったらここまで失敗できるんだよ?って感じなんだが・・・
黄色のはずがうんこ色に変色して全然縮まない、やっと縮んだと思ったらひどいムラ。
「結晶塗装+失敗」ってググっても、ここまでひどいのは出てこないしなぁ。
いろいろな失敗する条件を、一つ一つピンポイントで踏んじまったのかぁ・・・
生乾きの牛の糞(田舎育ちの方には分かるはずw)のような「うんこ色」のヘッドカバーじゃ、誰も付けねぇーつの!!

頭を振り絞って、上手く行かなかった原因を考えてみた。
(1)塗装時
・ミッチャクロン→プラサフ→結晶塗料3回やったが、各工程間の乾燥が不十分だったかも。
・塗装の厚みは十分だった気がする
(2)焼付け環境
・電熱器での加熱、変色具合を見ると、温度高すぎた?
・下から加温なので、表面から加熱するのではなく素材側から加熱してしまった?
・狭い空間なので内部温度にムラがありそう。
・やはり狭く、密閉に近いので揮発した溶剤などで酸欠状態になっている?
あたりを改善してやってみることに。
つ~か、いつもの事ながら、あーだこーだ考えすぎて物事を難しくしてるような気も(・´з`・)
今回は下地なし、シンプルに足付けだけして、単純に結晶塗料を厚めに吹いて見た。
で、乾燥用カバーも一部開放、中の空気を循環させ酸欠を防ぐ意味でドライヤーの熱風を吹き込んでみる。

で、乾燥途中で、デイトナ油温計、見づらくてちょい持ち上げたら、メーター部分まで熱くなってて、アッチッチ!!!!火傷しそう!!!!
あわてて手を離したら、メーターが電熱器の上にころころと・・・・
塗装まだ乾燥してないし、電熱器止めるわけにもいかんし、パニクッて台所行って割り箸持ってきて、つまみ出したが、
遅かった・・・・・・あはw
あはw じゃねーよ!!
あ~あ、デイトナ油温計 壊しちゃった・・・(;´д`)トホホ…

多分、計測部分は無事なんだろうが、透明のカバーが熱でぐんにゃり変形、針に引っかかって針が動かん・・・・
しょうがないので、カバーを無理やりカチ割って外したのが、上の写真。
カバー外れたけど、針の具合が・・・・orz
つーか、試し塗りなんだし、油温計のほうが高いんだし、なにゆえ直ぐに保温用のカバー外して油温計救出しなかったんだ???>俺
この油温計、買ってズーマーに付けたけど、一度も油温を計って見ないうちに縮み塗装に駆出されちゃって、まともに使ってねぇ・・・・・カワイソス
で、試し塗装のほうも、温度は計れんくなって、結局中断。
完全乾燥はしていないものの、色の変色も少なく、良い感じで縮みつつある感じなんだがなぁ・・・・・

けど、温度管理できんし、継続するには温度計も買わなきゃならんし、う~ん
と言うことで、当BLOG読者の予想・ご期待通りドジって詰んでしまった訳だ。
期待を決して裏切らないGuckieクォリティ!!!
お楽しみいただけましたでしょうか?
ウワァァ—–。゚(゚´Д`゚)゚。—–ン!!!!
くっそー!とやけっぱちで、先日BLOG記事にチョコット書いた縮み塗装の業者さん、 AT’s Garage
(←クリック)に問い合わせてみた(スミマセン・・・)
帰ってきたご返事が
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お問い合わせありがとうございます。
ズーマーヘッドカバーへの結晶塗装ですが、概ね2千円程度になります。
もちろん黄色も可能ですが、黄土色っぽくなるとのことで、その程度が分かりませんが黄色の風味が熱をかけることである程度変わるのは仕方が無いかもしれません。
案外コツのいる塗料ですので初めていきなりでは綺麗な施工は難しいとも思われます。
ご依頼いただける場合は、ヘッドカバー単体でそのままこちらに送っていただいて構いません。
施工完了後返送→検品→問題なければお支払い(銀行振り込み)の流れになります。
納期は1週間程度はお時間みて頂けると助かります。
ご不明な点はお尋ね下さい。
ご検討宜しくお願いします。
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早いレスポンスで丁寧な返信が帰ってきました!!!(・∀・)
なにぃ~!!!!2000円だとぅ?!!
外してそのまま送ると言うことは、サンドブラスト等の下地処理込みでこの値段?!
まぁ、概算なので多少施工費に変動あるかもですが、仮に倍でも4000円?!
安くてうれしいのだが、今の状況では、傷口に塩をすり込まれたような気分だぁ・・・
今までのおいらの悪あがき苦労はなんだったんだ・・・・・
おいらが、今まで縮み塗装の実験に掛けた費用は
スプレー缶 3000円
壊した湯温計 5000円 orz
保温カバー制作費 300円
もう8000円以上掛けてるしorz
送料考えてもはじめから頼んじゃったほうが早くて安くて綺麗と言う・・・・・・
今までの実験結果で、保温カバーもエンジンヘッドカバーを乾燥させるには小さすぎるようだし、最低限、温度計買いなおし、ヒートガン購入して何度か試し塗りしないとムラ無くできる自信もない。
折角「カスタム地獄シール」で黙ったコギャルも、うんこ色のヘッドカバー見たら、ぜってー
「くっさ!!シッ!シッ!」
て、騒ぎ始めるだろうし・・・
ズーマーがホイール交換から戻ってきて、ちょこっと走ってみたらエンジンのヘッドカバー外して塗装に出してみることにするかぁ・・・
と言うことで、縮み塗装チャレンジは心が折れたちょっとしたハプニングで、ここで一旦終了。
半端な結果ですんまそんm(_ _)m
で、あまりの安さに
AT’s Garage
さんに、
お見積もり内容をBLOGで公開していいですか?と問い合わせたところ返ってきた返信が
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やっておられますねぇ!ブログ拝見させていただきましたm(_ _)m
やはり案外難しい結晶塗装です、うちもはじめのうちは四苦八苦しましたし、今でも時々失敗してやり直したりします(泣)。
(黄土色はたぶん、温度が上がりすぎているためかと思われます)
記事書いていただいてOKです、
もうこんなことばかりやっているので比較的安価に提供できますしあんまり施工代が高いとほとんどの人はやりませんからそれも残念で。
あ、2千円は何事もない場合の基本料金で、例えばパウダーコートとかの超剥離が大変な塗装がしてある場合とかは追加料金が発生する場合がありますのでご注意下さい。
あと往復の送料はお客様持ちになりますm(_ _)m。
値段は安くとも作業はしっかりやりますのでご安心下さい。
では、宜しくお願いします。
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ぐちゃぐちゃ編集するよりそのままの方が誤解等なくていいかなと、転載させて頂きましたm(_ _)m
ど素人の質問にも丁寧に答えていただき、油温計壊しちまって落ち込んでいた気持ちも何やら晴れやかに(・∀・)
こんなだったら、最初にお見積もり頂いて頼めばよかった・・・
外して送るって言う手間はあるけど、2000円程度で縮み塗装のきれいなエンジンヘッドカバーになるっていいよね!
結晶塗装を依頼することになって、出来上がってきたらまたそのときはレポートします!!