ズーマー　５次カスタム(ボアアップ）　その１

ズーマー購入直後、カスタムのカの字も知らない、素人がバイクのカスタムなんて手を出すもんじゃないと思っていた時期からMIKIPさんにはお世話になり、いろいろ助けていただき、とても感謝しています。
ネットでゴルフクラブを積みやすい様に改造してくれそうで、比較的近場という条件で検索して、問い合わせをしたショップの一つでした。

素人のわけの分からない問い合わせに迅速丁寧に答えていただいたのが、お付き合いするきっかけでした。

で、前回の第4次カスタムで、Mikipデザインさんで、エンジンをAF58からAF63の4バルブタイプに換装。4バルブ化＆Mikipデザインさんのセッティングによって高回転まで気持ちよく廻るようになった。

 

で、調子こいて廻しすぎたか・・・（汗

Mikipデザインさんの名誉の為に書いておきますが、普通に乗ってる分にはオーバーレブしてエンジン不調になることは無かったと思う・・・多分。

やけに調子よく廻るんで、空ぶかしでどれぐらいあがるかなとやってみたのが拙かったかも・・・タコメーターで12000回転あたりで、ちょっと・・・

結果として、エンジン始動時に結構な量の紫煙を吐くようになった＆オイルの減りが早くなった。
まぁ、普通に乗れるんだけど、環境によろしくなさそうな・・・オイル下がり＆オイル上がりかなぁといった症状。
こういうのを直すには、特にAF58やAF63はシリンダーが特殊で、結構な工賃がかかるらしい。

で、昔東京パーツさんのブログでAF63の４バルブエンジンのオーバーサイズピストン記事を見たことをふと思い出して、どうせ直すならと、今でもボアアップ可能かどうか問い合わせして見た。

（左がAF58の２バルブ58ccピストン、右がAF63の4バルブ58ｃｃピストン）

残念ながら、AF63用4バルブのオーバーサイズピストンは、現状入手できないとの回答。

こんなやり取りしてるうちに、体調悪くなりリウマチの確定診断・・・しばらくズーマー弄らず乗らず期間に突入。
1年ちょっとの治療で、なんとかズーマーに乗れるようになった。(・∀・)

で、AF63の4バルブのオーバーサイズピストンが諦めきれずに、ワイセコの日本代理店（？）
http://www.wiseco.jp/

にピストン画像を送って、

「これ有りませんか？」

と確認。

「取り扱いはありません。米国のwisecoならあるかも？」

で、米国wisecoへ問い合わせ、その回答が、

「画像に写っているピストンの品番で弊社製品であることは確認できました。在庫はありませんが、注文をお受けする事は可能。1個当たり39,774円になります。但し最低受注個数12個からと成ります。」

とのこと。

39,774円×12コ＝477,288円・・・・ダメポ(・´з`・)
余ったのヤフオクで・・・って一瞬考えたが、AF63のオーバーサイズピストンに需要があるとも思えず。
でも、諦めきれずに（というか、最終的に諦めるためにあえて）東京パーツさんに

「値段はともかくAF63の4バルブのオーバーサイズピストンはあるらしいのですが、仮にピストン単体を入手できてもボアアップは無理ですよね？」

「ボアアップに伴って、交換が必要な部品があるか、その他加工が可能かどうか・・・一件ずつ当たらないと確実な回答は出来かねます。それと、あのピストンは58ccですが、現在弊社でやっているAF58エンジンのボアアップは66cc。
AF63→58ccよりはAF58→66ccのほうがより一層ボアアップの効果を体感できると思います。ご検討ください。」

というような代案込みの丁寧な回答を頂いた。

Guckieさん、0.5秒ぐらい検討して、

「AF63の４バルブエンジンを現状のまま修理しても結構な費用が掛かりそうだし、だったら、AF58エンジンをボアアップして乗せ替えたほうがいいかなぁ・・・うん！そうしよう！！」

と結論を出した(・∀・)

 

 

 

ということで、エンジンのボアアップをお願いしようと思ったところからスタートしたので、外見やエンジン以外のパーツについてはあまり考えてなかった。
とはいえ、

折角「いつかは東京パーツ」のTPさんにマイズーマーお預けなので、ついでにいろいろ見てもらおう！

予算あまり無いけど・・・

結局、エンジン以外に関しての依頼については、個々の希望は言わずに、

・あまりロー＆ロングなのは年齢的に好み的にちょっと・・・純正テイストを残しつつ、
・色的には黒、プラズマイエロー、ゴールドを主体に、
・街乗りメインだけど、ちょっとレーシーな感じで(・∀・)
・素人がごちゃごちゃ弄ってるので、見た目全体的な完成度上げるような感じで！

と超アバウトな希望を伝えて、第5次カスタムに掛けられそうな概算をお伝えして、

「内容は東京パーツさんにお任せ」

と丸投げ(‘ω’)ノ

丸投げとは言っても、東京パーツさんから個々のカスタム案をご提示いただいて、こちらで確認しつつさらに希望を伝えて、最終案にまとめるということで、メールでのやり取りでお打ち合わせ。

東京パーツさんからのご提案は、今までの施工事例とかイメージ案とか画像が添付され、仕上がりのイメージがとても分かりやすい。

このメールのやり取りだけでも大変な手間をお掛けしました。

さらに、シークレット・お任せメニュー的なものもあり、東京パーツさんで進めている作業内容を現時点で全て把握できていない部分もあり、それはそれで、

と楽しみな部分でもあります。

 

さらに、私も以来前から気になっていた点をいくつか。

 

■東京パーツって実際どうなの？写真怖そうだけど、あの人怖くないの？
 

メールなので、どのスタッフの方の文章なのかはっきりしない部分もありますが、細かな気配り＆こちらからはっきり言わなくても、いろいろ察していただいて、ハートフルなご提案を頂きました。

（でも、実際まだお会いしてなくてメールでのやり取りでの印象ですので、お会いするとすごく怖い人かもしれません・・・念のためwww）

 

■やっぱ、東京パーツって高いのかなぁ（私は高いだろうなぁと思ってました・・・）
 

製品や技術はしっかりしているし妥協しないので、良いものを適正な価格で（決して安かろう悪かろうはしない）かなと思います。

ズーマー界の一人者というイメージもあり、それなりのプライド・矜持をお持ちのはず。

「けちな仕事はやらんよ」的なイメージもありましたが、実際は、予算に合わせて安く仕上げる方法を御提案いただいたり、なんというか、徹底してユーザー視点で最良のご提案を考えて頂けます。

結果として、満足度＞掛けるコストということになります。

 

今まで自分でチョイスしてカスタムしてきたパーツも、ＴＰさんと打ち合わせするうちに

と思うこともしばしば。

自分でカスタムするにしろ、もう少し早いタイミングでいろいろご相談していれば、トータルコストは安くなっていたかも。

 

 

ど素人のカスタムとはいえ、材料買ってきて、加工・塗装して、付けてみて、ＢＬＯＧで

などと自画自賛記事を書いている自作パーツやカスタムを、無慈悲に

といきなり言われたら、頭ではわかるけど、気持ち的には面白くない。

 

しかし、「なんちゃって突っ張りチンボーン」、「偽オーリンズサス」、「無限ヘッドカバー」はじめ、プロ目線で（素人目線でも？）突っ込みどころ満載のマイズーマーなわけで、東京パーツさんとしては、

ってのが本心だと思うよ・・・マジで。

 

ところが、東京パーツさん

などと、素人カスタマーのわずかばかりの自尊心にも気配りしていただいて、思わずこちらから

 

 

と申し出た。そしたら

 

 

とまったく遠慮の無いご提案が・・・ちょっと悲しかった(´・ω・｀)・・・なんていうことは全然なくて、実際は、そうしたほうが良い理由や完成イメージを添付していただき、全て納得。

 

 

 

 

 

 

私自身、自作してみたは良いけど、目立つ部分だし、もう少し何とかしたいなぁと思っていたような部分に関してドンピシャのご提案を頂いた感じです。

私の性格として、ガンプラはじめ工作関連、構想から準備して製作する過程が楽しみのメインで、出来上がった物にはあまり拘らない性格ということもあるかな。

 

そんなこんな、なんとなく「いつかは東京パーツ」という思いと共に抱いていたイメージ、

 

 

と思っていたんだけど、実際には、一人ひとり異なるユーザーニーズを、徹底的にユーザーの立場から最善の形で実現してくれる心強いパートナーという感じでした。

 

たとえば今回はボアアップと同時に、パウダー塗装しているクランクケースカバーと違和感無いようにエンジン＆キャブの半艶ブラック塗装をお願いした。

 

なんとなく、東京パーツさんだと正式に下地処理して専門の塗装屋さんに外注して焼付け塗装となって、お高い見積もりになるかなぁ、だったら我慢するかなと思っていたのですが、

 

 

との事、こういう部分でもざっくばらんに相談できます。

 

 

上で紹介した写真も含めて、カスタム途中の画像も送っていただけるので、進捗状況もわかってとても安心です。

 

ということで、今回はカスタム内容というより、東京パーツさんご紹介のような記事になってしまいました。

あ、決してBLOG記事と引き換えにカスタム代まけて貰ったりとかは有りません（笑

 

次回は納車後、個々のカスタム内容や全体像をご紹介できればいいなぁと思います。