ズーマー　クランクケース塗装（3）　＆　ライトダウンを考える・・・

ちまちまと継続しているズーマーのクランクケースの塗装。

今回は、黄色の部分を吹いてみました。

用意した塗料は、デイトナのHONDA純正色シリーズ、MC Painterのプラズマイエロー。

2回吹いてみたのが下の画像。

今回、最終的に黄色が残るのは赤線で囲った範囲なので、その辺中心にささっと吹いて見ました。

下地処理も結構頑張ったので、2度吹きしただけでつやつやになりましたが、やはり黄色は隠蔽が悪いのか、2度吹き出はまだムラが残っている。

表面をもう少し荒らして、もう一回黄色を吹いてみようと思います。

（完成予想図）

ライトダウン＆ステムカバーを考える・・・・

前の記事で、冗談でこんなカスタム・・・とUPした画像。

フロントボックスに貼り付けているALFA　ROMEOのエンブレムは冗談なんですが、ヘッドライトの取り回しは、こんな感じでやりたいなぁと思ってます。

フロントのキャリーを外してヘッドライトを下げ、前面をシンプルにしたい。

他のカスタムBLOGを見ると、ヘッドライトをHID化して、フロントボックス下、ステムの前あたりにはめ込んでいますが、私は純正の2つ目ライトが好きなので、このまま下げたいなと考えています。

フロントのキャリアごとダウンするなら、既製品で下記のようなものもでています。

これも魅力的な製品なのですが、なるべくフロント面に何もつけずに残したいのです。

で、考えたのが、下のようなヘッドライトの取り付け方法。

この方法だと、ハンドルを切るとヘッドライトも同調して動くようになります。

これも素人考えで、現時点ではあまり深く考えていません。

たとえば、

・ヘッドライトをどのぐらい前に出さないと、ハンドル切ったときにフロントボックスに干渉しないか？

・ヘッドライト＆ウィンカーの配線も現状どの程度余裕があるのか？そのままでOKか？

・ステムからのヘッドライトステーは、どの程度の強度が必要か？

etc.

ウィンカーは、純正だとフロントのキャリアからステーが出ていますが、これは、KIJIMAのウィンカーステーを使えば、ヘッドライトの固定ボルトにつけることが出来そう。

で、どうも純正のステムが無骨すぎて、ステムカバーも付けたいなと欲が出てくる。

市販の製品を探してみると、こんなのがあった。

どっちもカッコいい！！

上のがRAT工房さんの製品で、下のが東京パーツさんのもの。

でも、折角カッコいいステムカバーを付けても、そこにヘッドライトステーを付けると台無しになってしまう・・・

で、こんなのがあれば良いなぁと考えた。（寸法適当、イメージ図です）

正面＆上から＆ステー

これなら、ステムカバーとヘッドライトステーが一体感があり、万が一将来ヘッドライトの取り回し変更があってステー外しても、ステムカバーだけでもOK。

われながらGOOD　IDEA！！！（自画自賛とも言う）

こんなアイデアどうでしょう？とちょこっと聞いてみたら、ステムカバーをアルミブロックから削りだして、それなりの質感でステーまでワンオフだと、

「20万ぐらい掛かるんじゃない？」

とのこと・・・・

「それ無理、ダメポ・・・」

う～ん、だめもとで、アルミ製品をワンオフ製作しているところに概算の問い合わせてみた。

やはりアルミブロックから削りだしだと相当掛かる（15万ぐらい）

但し、形状的にアルミ板の加工でも出来そうで、こちらだとお安くなるとの返事が（5万あれば・・）。

さらに正確な図面があれば、さらに安く出来る（製図作製費用が安くなる）とのこと。

まぁ、普通に考えれば5万円でも十分高いし、ズーマー弄ってない人からすれば、

「そんなもんに5万掛けるなら、もっと他にやることあるっしょ？バカじゃね？」

って感じだろうし、でも、

「パチンコで3連で負けたら5万ぐらい飛ぶし、形に残るだけマシだよね！」

っていう内なる声もｗ

まぁ、頼むかどうかは置いといて、作るとしたらこんなものをという部分で、進めてみることにした。

で、ダンボールで大まかな形を現物あわせしてみて、

ざっくり製図して、

（製図に入っている寸法は、ダンボールで合わせたものから計った概算です！多分正しい純正ステムのボルト間寸法にはなっていません！！念のため）

原寸印刷して、プラ板で作ってみた。

これを原車に合わせて、さらに正確な寸法を取ってみようと思いますが、今日はここまででした。

ここまで考えると、純正のフロントフェンダーももう少し下げたいな・・・社外品にするかなとか、まぁ、きりがなくなって来ます（涙