ズーマー　フロントフェンダーローダウン用ステー、合わせてみた。

前回切り出し＆曲げ加工まで済ませた純正フロントフェンダーのローダウン用ステー、このまま仕上げてよいか、ズーマーに仮合わせしてみることに。

 

そのためには、サンデーカスタムにはちょいハードルの高いフロントタイヤの取り外しと、フロントフォークの引っこ抜きが必要。

 

手持ちの一式3000円の工具セットで、ズーマーのフロントホイール外せるのかぁ？

 

間違ってフロント周り壊してしまいやしないか、元通り組み立てられるのか、「はじめてのお買い物」風にドキドキです・・・

 

つーか、フロントホイール止めているボルトのサイズも知らなかったが、左右でサイズが違っていて、ドラムブレーキの付いている側が17mmで反対側が12ｍｍでした。

 

12mm側をメガネレンチで押さえながら、ラチェットレンチ17ｍｍでブレーキ側ボルトを緩める。

 

うん、びくともしないorz

 

全体重をラチェットの柄に掛けてみる。なんか、「ミシッ」と音がして緩む気配が・・・

（間違ってラチェット外れたら、間違いなく指から地面に突っ込んでひどい目にあいそう）

 

次に12ｍｍ側のメガネレンチ側に回って、足でメガネレンチ、蹴っ飛ばしてみる（人間インパクト？ｗ）

 

お、緩んだ！(・∀・)

 

と言うことで、何とかフロントアクスルのボルトが緩んでくれた、激安工具対ズーマーは、激安工具の勝ち！！

 

とりあえず前輪が緩んだところで、前輪を浮かせるためにジャッキアップゥ！

ジャッキ持ってないし・・・長いことベランダに放置してあった風呂用の椅子をあてがってみた。

 

ジャストフィット！！前輪が2cmほど浮く、丁度良い高さでした。

 

と言うことで、頑張った工具＆無事フロントホールが外れた図と良い仕事してる風呂椅子。

 

（アクスルシャフト曲がってるってBLOG記事を良く見るので確認しましたが、目視では曲がっていませんでした！）

 

ドラムブレーキやメーターケーブルが収まっている部分、どう止まっているか？外せるか？不安でしたが、タイヤ外してみたらポロっと取れた。単純に嵌っているだけでした。

折角なので、ブレーキシューや内部の汚れ確認。

大丈夫そう・・・・・

 

 

そもそも、ブレーキシュー、元の厚みがどのぐらいでどんだけ減っていたら拙いのか知らないので、見た目綺麗なので良いことにしたｗ

今度、調べておこう。

 

次にフロントフォークの取り外し。

ステムのボルト4本を緩めてみる。

指で回せるぐらい緩めて、フロントフォークを引っ張ってみたが抜けない・・・・

 

結果、上側のボルトはほぼ抜き取らないと（下側は、そこそこ緩めればOKでした）抜けない構造になってました。

 

 

上側のボルトの側面が、フロントフォークの溝に嵌ってフォークの抜けを押さえているのね。

 

 

フロントフォークは、左右ともグリスの固まったようなものがこびりついていて汚い。ステムに入っている部分は、さびが出ている。

 

CRC556吹いて、グリスかすは綺麗にふき取っておきました。

 

左右のフロントフォークを押し込んでみると、右は素直にボトムまで押し込めて戻ってくるが、左側は、なにやら途中までしか押し込めない。右側の2/3ぐらいしかストロークが無い感じ。

段差を越えたりする時、前輪がやけにゴツゴツするのはこのせいなのかぁ？

フォークばらしてみるわけにも行かないので、これも

 

「ふ～ん、そうなんだぁ」(´・ω・｀)

と見なかったことにしちゃえ作戦ｗｗｗ

 

純正フロントフェンダーは、ステムに下からボルトで止まってると言うことなので、一応確認。

ふむふむ・・・

 

 

で、やっとこフロントフェンダーを外して、フロント全ばらし完了。

 

 

早速昨日作成した固定用のステーをあてがってみた。

 

 

 

奇跡のピッタシカンカン！！（古

良い感じでフェンダーの間に収まってくれました。

 

面倒なので、タイヤはきっちり嵌めずに地面に置いただけなので、フェンダーとタイヤの間はもう少し狭くなるはず。

 

で、加工した純正のフロントフェンダーをステーに乗せてみる。

 

タイヤが留まっていない（下がっている）のを考慮しても、予想以上にタイヤとフェンダーの間が広い感じ。

 

むしろ狭すぎになるかなと心配していましたが、フェンダーの前後のゆれ等を考えるとこのぐらいのクリアランスあったほうが安心かもなので、良しとします。

（フェンダーの加工で、若干ですが、もう少しローダウンする余地はあります）

 

カットしたフェンダー。後ろ側の泥はねがフロントボックスに入り込むのが心配で、後ろ側は短くしていませんでしたが、もう少し短くしても大丈夫そう。

前側は良い感じでした。

 

と言うことで、とりあえず仮合わせ終了。

 

フロントホイール＆フェンダー＆フォークを元通りつけなおし。

 

初めて走行系をいじったと言うことで、念のため近所を試走。

ブレーキもちゃんと効いたし、まっすぐ走れたました！（当たり前かｗ）

 

仮あわせの結果で、フェンダーの後ろ側をショートカットし、全体のカットラインラインを整え仕上げをしました。

 

 

勢いで表面にやすりを掛けて塗装の足つけを行いましたが、PP用のプライマリーとか塗料とか買わなくちゃだ・・・

 

 

ステーのほうもよさそうなので、最終のフォークを抱かせる曲げ加工とホースクランプ調達しなきゃです。

 

先はまだまだ長いね・・・・