ALFA ROMEO GT1300Junior


Chassis No. AR☆1290442☆ ’67 が私のアルファ
1963年9月、アルファ・ロメオ社の新工場Arese(アレーゼ)で、アルファロメオの次世代をになうスプリントGTの記者発表が行われた。丸やかでありながら引き締まったラインを与えられたボディは、The Line, proposed by Bertone、ベルトーネ工房のジウジアーロによるデザインだった。
ボディスタイルにとどまらず、サーボアシストによる4輪ディスクブレーキや5速ミッションの採用などスペック的にも先進的であった。
このスプリントGTと続くスプリントGTヴェローチェの人気を受けて、さらに顧客層の拡大を目指して投入されたのが、
GT1300ジュニア
であった。正確を期するなら、スプリントGT系のボディに従来からのジュリエッタのパワーユニットを組み合わせたものであった。

| アルファロメオ スプリントGTの系譜 | ||
| 生産時期 | 名 称 | 形式番号 |
| 1963-68 | スプリントGT | 105.02 |
| 1966-68 | スプリントGTヴェローチェ | 105.36 / 105.37 |
| 1966-72 | GT1300ジュニア | 105.30 |
| 1967-72 | 1750GTV | 105.44 |
| 1972-77 | GT1600ジュニア | 115.03 |
| 1971-77 | 2000GTV | 105.21 |
※私が乗っていた1970〜80年代当時、「Tipo 105」といった開発コードでの呼称は一般的ではなく、単に「ジュニア」や「段付き」などと呼んでいました。

Chassis No. AR☆1290442☆ ’67 が私のアルファ
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